Китайські виробники акумуляторів для електромобілів за підсумками 2025 року встановили значний контроль над галуззю, зайнявши близько 70% світового ринку. Згідно з даними, цей показник демонструє стрімке зростання, адже ще у 2021 році частка Китаю становила менше 50%. Про це пише infocar.ua із посиланням на NV.UA.

Беззаперечним лідером залишається компанія CATL, яка забезпечує батареями таких гігантів, як Ford. У 2025 році компанія відзвітувала про рекордний чистий прибуток у розмірі приблизно 10,4 мільярда доларів США, що на 42% перевищує показники попереднього року.

Консалтинг

IBM купує консультаційну компанію Hakkoda з питань даних та штучного інтелекту

Другу сходинку світового рейтингу впевнено посідає компанія BYD, яка не лише забезпечує власні потреби, а й активно постачає продукцію концерну Stellantis та технологічному гіганту Xiaomi. Загалом у десятці найбільших виробників світу шість позицій належать саме представникам КНР.
У той час як китайські компанії розширюють присутність у Європі, зокрема через будівництво заводів в Угорщині та Туреччині, їхні південнокорейські конкуренти, такі як LG Energy Solution та SK On, переживають складні часи. Орієнтація на ринок США та зміни в державній підтримці змусили корейців скорочувати штат та продавати активи.

Експерти зазначають, що домінування Китаю дозволяє йому фактично встановлювати глобальний рівень цін на акумулятори. Це створює серйозні ризики для автовиробників у США та Європі: без власного потужного виробництва вони не зможуть випускати доступні електромобілі. Наразі в США сегмент бюджетних авто вартістю близько 30 000 доларів залишається вкрай обмеженим, що робить західні бренди вразливими до цінового диктату Пекіна.

За матеріалами infocar.ua
Ілюстрація: infocar.ua