Китайські стартапи з виробництва транспортних засобів на нових джерелах енергії (NEV) публікують свої квітневі показники поставок. Наразі дев'ять стартапів відзвітували, а Leapmotor знову очолює перехід, поставивши понад 40 000 автомобілів. На другому місці, Xpeng поставив 35 045 автомобілів у квітні, що на 273% більше, ніж у попередньому році. Варто зазначити, що це вже шостий місяць поспіль з листопада минулого року, коли Xpeng поставив понад 30 000 автомобілів. З січня по квітень сукупні поставки Xpeng склали 129 053 автомобілі.
На третьому місці Li Auto, яка поставила 33 939 автомобілів, що на 31,6% більше, ніж у річному обчисленні. Станом на кінець квітня сукупні поставки Li Auto склали 1 260 675 автомобілів. Крім того, Li L6, L7, L8 та L9 були найбільш продаваними позашляховиками в ціновому сегменті вище 200 000 юанів (27 500 доларів США) протягом трьох кварталів поспіль у Китаї.
Четверте місце. Показники поставок Xiaomi у квітні залишилися стабільними порівняно з показником у 29 000+ автомобілів у березні, що довело сукупний обсяг поставок у 2025 році до понад 97 000 автомобілів. Раніше в березні автовиробник підвищив свою річну ціль з поставок з 300 000 до 350 000 автомобілів.
На п'ятому місці знаходиться Nio Group, яка поставила 23 900 автомобілів, що на 53% більше, ніж у попередньому році, з яких 19 269 були марки Nio та 4 400 – марки Onvo. За перші чотири місяці цього року Nio Group поставила 65 994 автомобілі. Варто зазначити, що лише 29 квітня третій бренд Групи, Firefly, розпочав поставки своєї першої моделі в Китаї. Згодом, у третьому кварталі заплановано випуск другої моделі Onvo під назвою Onvo L90, представленої на Шанхайському автосалоні . Ми уважно стежимо за тим, як це вплине на ринкові показники Nio Group.
Джерело: Офіційні оголошення NEV Startup

За матеріалами carnewschina.com
Фото: carnewschina.com