Як консультант Джаспер Вільденберг запускав проєкт автономних інвалідних візків в аеропорту Схіпхол
Минулого року аеропорт Схіпхол (Голландія) потрапив у заголовки газет завдяки запуску пілотного проєкту з автономними інвалідними візками, які допомагають пасажирам з обмеженою мобільністю дістатися до виходу на посадку. Джаспер Вільденберг, керівник ринку авіації в аеропорту Арланде, відповідав за реалізацію цього інноваційного проєкту з самого початку. Історію розповідає consultancy.eu.
У 2024 році 66,8 мільйона людей прилетіли з, через або до аеропорту Схіпхол, що робить його п'ятим за завантаженістю аеропортом у світі. Зростаюча кількість пасажирів потребує підтримки мобільності, і для кращого обслуговування пасажирів з обмеженою мобільністю (PRM на авіаційному жаргоні) аеропорт прагнув покращити свої послуги для цієї групи пасажирів.
«Виникло питання, як ми можемо покращити наші послуги для пасажирів, яким важко ходити та долати великі відстані в аеропорту Схіпхол, а також як можна забезпечити автономні та незалежні подорожі», — каже Яспер Вільденберг. «Ідея безпілотних інвалідних візків виникла у власника сервісу PRM. Тож ідея вже існувала, але чіткого економічного обґрунтування не було. Також було потрібно дослідити технічну доцільність».
Вільденберг долучився до проєкту як консультант одразу після того, як було висловлено намір випробувати інвалідні візки з автономним керуванням.
Однією з найбільших проблем була велика кількість зацікавлених сторін у Схіпголі. «Звичайно, є авіакомпанії, які відповідають за запити допомоги для своїх пасажирів», – пояснює Вільденберг. «Міністерство інфраструктури та водних ресурсів також було залучено через законодавство та нормативні акти. Крім того, внутрішні зацікавлені сторони, такі як експерти з пожежної безпеки, також долучилися через збільшення кількості акумуляторів, що заряджаються в терміналі».
У цьому складному полі зацікавлених сторін Вільденберг відіграв ключову роль. Його завданням було забезпечити збереження імпульсу проєкту попри складність операційних інтересів – інформування всіх та спільну ідею щодо пілотного проекту автономного інвалідного візка.
Оскільки пілотний проєкт наближається до успішного завершення, Вільденберг виніс кілька важливих уроків з цього досвіду. Найважливіше, за його словами, полягає в тому, що «вкрай важливо залишатися гнучким» під час впровадження нових ідей.
Він пояснює: «Якщо зацікавлена сторона не співпрацює, вам доведеться перейти: або вам доведеться скоригувати свої цілі, або вам доведеться перевірити, чи проект все ще ефективний та здійсненний, якщо така зацікавлена сторона відмовляється від співпраці».
Для Вільденберга це майже кінець його роботи. Розмірковуючи про свій внесок, він каже, що пишається тим, що працював над таким впливовим проєктом, адже «як консультант, ти, природно, хочеш змінити ситуацію на краще». Тепер тисячі пасажирів з обмеженою мобільністю в найближчому майбутньому зможуть насолоджуватися кращими враженнями від подорожей.
За матеріалами consultancy.eu
Фото: consultancy.eu
